Какую машину купить?

**drcham** » 05 апр 2006, Ср 18:29

Собираюсь приобрести себе машину для бездорожья. Участвовать в соревнованиях не собираюсь, только во всяких покатушках\любительских выездах.
Сейчас склоняюсь к 3х ( может и 5ти) дверному дизелю. Мыслю в сторону MB Gelandewagen ( 290, 300, 350) , Toyota LC 70 ( 80 - 4.2L TD ), Nissan Patrol ( 2.8D как я выяснил) может Mitsubishi Pajero ( не 3й ес-но). Денег будет не очень много ( в пределах $10-15k ) т.к. ещё на обвесы надо деньги. Скажите по личному опыту что лучше покупать или на что ещё посмотреть пожалуйста. Хочу обязательно иметь максимальное число блокировок ( межосевой есть везде, а вот передний и задний уже нет) или возможеость их доставить без серьёзного изменения конструкции авто. В общем я новичок, сильно не пинайте.
Машины отечественного автопрома рассматривать не буду.

**Oleg** » 05 апр 2006, Ср 18:59

Бери Гелик с трёхлитровым дизелем! По крайней мере оригинально.
А то тойот, ниссанов и паджер полным полно.
Да и блокировки у Гелика все.

**drcham** » 05 апр 2006, Ср 19:17

мне оригинальность не надо... меня интересует ремонтопригодность, стоимость и наличие запчастей...

**Oleg** » 05 апр 2006, Ср 19:23

Тогда что угодно, только не гелик.

**drcham** » 05 апр 2006, Ср 19:25

Не сказал... но обязательно механика. А что можете сказать о дизеле? В -30 ( как было этой зимой ) кроме тёплого гаража что поможет ? вебаста спасёт? Кто-то мне сказал, что надо делать чип тюнинг блока ТНВД чтобы он иначе как-то впрыскивал топливо.

**дядя Паша** » 05 апр 2006, Ср 19:41

Вебасты вполне достаточно.

**ballast** » 05 апр 2006, Ср 20:58

Чип тюнинг механическому ТНВД не поможет :wink:

А если серьезно, то должны свечи накаливания живые быть, АКБ свежий и соляра по сезону.

**drcham** » 05 апр 2006, Ср 21:01

Можете разъяснить что именно делает вебаста?

**ballast** » 05 апр 2006, Ср 21:05

Тут все написано
http://www.webasto.ru/

**drcham** » 05 апр 2006, Ср 21:34

А какие за и против 3х и 5ти дверной машины?
Мне кажется:
3х - короче, свесы меньше, вытаскивать проще.
5х - только если размер салона...

**Pavel (Def)** » 05 апр 2006, Ср 21:39

drcham писал(а): Кто-то мне сказал, что надо делать чип тюнинг блока ТНВД чтобы он иначе как-то впрыскивал топливо.

Я тоже хотел сначала на Nissan Patrol (механика) чип тюнинг сделать, когда купил только, а потом просто поставил все от КАМАЗа (и дешево, и ремонтопригодно, и оригинально...) :roll:

А потом, -30 в наших краях еще лет через 10 только будет еще раз...

**drcham** » 05 апр 2006, Ср 21:47

дядя Паша - а паджеро как? пригоден к таким условиям?

**дядя Паша** » 05 апр 2006, Ср 22:23

drcham писал(а):дядя Паша - а паджеро как? пригоден к таким условиям?

Минус один - впереди не мост, а шрузы, но зато раздатка супер селект с межосевой блокировкой и блокировка зад дифа есть.
Более полная информация http://www.pajero4x4.ru

**drcham** » 06 апр 2006, Чт 07:14

т.е. передний на нём нельзя заблокировать?

**vlad.safari** » 06 апр 2006, Чт 07:53

Pavel (Def) писал(а):Я тоже хотел сначала на Nissan Patrol (механика) чип тюнинг сделать, когда купил только, а потом просто поставил все от КАМАЗа (и дешево, и ремонтопригодно, и оригинально...) :roll

Эээ, а что именно от камаза в тнвд ставилось?

**drcham** » 06 апр 2006, Чт 09:26

Только то на парковке посмотрел на патруль ( не знаю точно на какой, думаю, что лет 5 ему ), там мост спереди, значит на нём все блокировки есть ?

**Фopoceнкo** » 06 апр 2006, Чт 09:51

drcham писал(а):Только то на парковке посмотрел на патруль ( не знаю точно на какой, думаю, что лет 5 ему ), там мост спереди, значит на нём все блокировки есть ?

Связи никакой нет!

А чего тебе дались то эти "все блокировки" то?

в стандарте этим мало какие машины комплектуются....

По большому счёту с ними лучше чем без них (например полуоси лучше рвутся ;-) но всё зависит от задач...
я вот без блокировок обхожусь и даже не собираюсь их ставить ;-)

СПОРТ?

**дядя Паша** » 06 апр 2006, Чт 10:02

Блокировки не панацея совсем, а еще на них надо уметь ездить.

**drcham** » 06 апр 2006, Чт 10:06

Я видел кучу мест де застревали машины именно из-за отсутвия таких блокировок. Да и раз собираюсь покупать то хочу иметь всё в базе, что бы не мучаться потом.

**дядя Паша** » 06 апр 2006, Чт 10:26

Тогда геленгваген.

**drcham** » 06 апр 2006, Чт 10:45

А если патруль или tlc80 где бы почитать сколько на них блокировок ставится ?

**Oleg** » 06 апр 2006, Чт 11:37

drcham писал(а): сколько на них блокировок ставится ?

Я тебе и так скажу - не больше трёх. Правда, некоторые ставят
противоугонную блокировку на руль, но это уже совсем другая тема.

**drcham** » 06 апр 2006, Чт 11:44

Я имею в виду с завода т.е. штатно.

**Barsuk** » 06 апр 2006, Чт 14:34

А разве Гелик ремонто не прегоден?

**Pavel (Def)** » 06 апр 2006, Чт 14:48

vlad.safari писал(а): Эээ, а что именно от камаза в тнвд ставилось?

В ТНВД ничего не ставилось, а вот все из топлива, что вокруг - все от него и от бычка еще немного... :wink:

(этот ТНВД бы сам на Камаз поставить, цены б тому Камазу не было!)

**Вовчик** » 06 апр 2006, Чт 15:10

Barsuk писал(а):А разве Гелик ремонто не прегоден?

Он-то ремонтопригоден, тока дорого... :cry:

А кузовные детали - так вообще космос!

**drcham** » 06 апр 2006, Чт 15:32

А японцы ? на них не будет проблем с запчастями ? гелик то 27 лет уже выпускается

**ЛЁХА 48** » 06 апр 2006, Чт 23:50

Про гелик, можно зайти сюда http://www.g-class.ru/mb/category-view.asp

**drcham** » 08 апр 2006, Сб 10:12

Хотелось бы услышать всё таким мнения о японцах... ибо если зайти на сайты тойоты клаба или ниссан или паджеры то их внедорожник сразу становится самым лучшим. Хотелось бы составить своё мнение.

**full time** » 09 апр 2006, Вс 09:26

Я вот как то с давних пор а ТЛК 80ТД со всеми блоками нашел (штатно), а порвать можно ВСЕ. Да мост передний каюсь, уже перебрал. Но там ШРУСы китайские стяли. Предыдушего на Замену оригинала развели (как выяснилось) а что китай, тот дал по 80 доларей, и дальше кататься. Но мост, блин, я сам дурак рванул. А эапчастики нуна оригинал ставить, ну хотябы те, что не оставят тебя в лесу помидоры морозить. Хотя я уже через час порваным пер.
мостом (не без помощи добрых людей, а у нас все добрые) дальше поехал без всяких замен, только сняли кое что. Для меня
тойта это надежность (только в хлам не убитая)

**drcham** » 09 апр 2006, Вс 18:28

посмотрел объявы в инете на mobile.de... если до 1999г смотреть то там пошлина нереальная, а выше то остаётся Patrol, Defender или коробка, но те только с автоматом...

**drcham** » 09 апр 2006, Вс 21:51

Выбор пал на трёхдверный патруль с европы. 3.0 дизель, механика. Посмотрю ещё что есть на нашем рынке...

**BiZON** » 12 май 2006, Пт 21:12

drcham писал(а):мне оригинальность не надо... меня интересует ремонтопригодность, стоимость и наличие запчастей...

Цены на запчасти тоже очень оригинальные ;)

**drcham** » 12 май 2006, Пт 22:13

Иномарка есть иномарка, к ней по любому будут дорогие запчасти, но они будут надлежащего качества.

**BiZON** » 14 май 2006, Вс 15:37

Barsuk писал(а):А разве Гелик ремонто не прегоден?

Пригоден, только потому что он практически без существенных изменений выпускается уже с 80-х, запчасти стоят одинаково что на новый, что на старый

Были б деньги, а прокормит можно любую машину ;)

**BiZON** » 14 май 2006, Вс 15:43

Слушай, а возьми себе УАЗ обычный, а на сэкономленые деньги сделай его необычным ;)

**BiZON** » 14 май 2006, Вс 15:45

Кстати мой папа продает хороший вранглер - есть интерес?

**drcham** » 14 май 2006, Вс 16:37

неа. пока нет.

**O.S.** » 14 май 2006, Вс 23:30

drcham писал(а):Иномарка есть иномарка, к ней по любому будут дорогие запчасти, но они будут надлежащего качества.

Не всегда. Если взять "корейцев", к примеру, то цены не сильно отличаются от жигулевских. а запчасти, ес-но, оригинал - что ж их подделывать? Копеечные..
С уважением

**BiZON** » 15 май 2006, Пн 11:19

drcham писал(а):Иномарка есть иномарка, к ней по любому будут дорогие запчасти, но они будут надлежащего качества.

К сожалению иногда платишь не только за качество, но и за марку! :wink:

**BiZON** » 15 май 2006, Пн 11:25

O.S. писал(а):
drcham писал(а):Иномарка есть иномарка, к ней по любому будут дорогие запчасти, но они будут надлежащего качества.

Не всегда. Если взять "корейцев", к примеру, то цены не сильно отличаются от жигулевских. а запчасти, ес-но, оригинал - что ж их подделывать? Копеечные..
С уважением

Помоему корейску машину с большой натяжкой можно назвать оригинальной(практически каждая модель имеет свой оригинальный аналог

), а запчасти для нее (даже сделанные в Корее) тем более. Хотя оспаривать качество корейских "оригинальных" по сравнению с отечественными, конечно же не корректно

**Вильнев** » 15 май 2006, Пн 14:11

BiZON писал(а):Кстати мой папа продает хороший вранглер - есть интерес?

А что из себя представляет хороший Ренглер?

**O.S.** » 15 май 2006, Пн 22:27

BiZON
Согласен, хотя и не на 100%. :wink:

Хорошо передранный оригинал не так уж плох при хорошем качестве составляющих его деталей

И за марку уже не платишь!
Все - ес-но, ИМХО.
С уважением

Какую машину купить?

Какую машину купить?

Кто сейчас на конференции

На Майские в Мышкин (2011)

Псковская область ноябрь 2010

Jeep-Hard: Стрельчиха 2010

Фото от Gan