Народ, мне нужно две машинки для теста

**Nemodniy** » 02 сен 2004, Чт 12:12

Тест на концентрацию угарного газа.
Надобно два цельнометалических УАЗки, один свежий, другой трухлявый. На роль трухлявого мне видиться УАЗик Беляева, но я его чё-то не могу найтить.
А вот свежий зельнометалический пока совсем вакантен

**Kirill 37** » 02 сен 2004, Чт 12:27

Душегубку строишь :evil:

**Timophey** » 02 сен 2004, Чт 12:42

Но у Беляева же отремонтирован двиган! Наверное и глушак не сечет...
Может мой подойдет?
Хотя я планирую отдать на след. неделе его на капремонт движка...

**Nemodniy** » 02 сен 2004, Чт 14:59

Timophey писал(а):Но у Беляева же отремонтирован двиган! Наверное и глушак не сечет...
Может мой подойдет?
Хотя я планирую отдать на след. неделе его на капремонт движка...

Тим ты не понял, дело не в секущем глушаке.
Твой не подойдёт, слишком велика естественная вентиляция

**Timophey** » 03 сен 2004, Пт 09:38

И сейчас не понял...
Ты что хочешь измерять?
-Концентрацию угарного газа в салоне? Тогда большой разницы между тентом и крышей в случае трухлявого УАЗа я не вижу. Газ-то через пол попадает. Или мой слишком трухлявый?
-Или на выходе из выхлопной трубы? В этом случае причем здесь трухлявость УАЗа?(надо смотреть на состояние движка- то есть брать УАЗ с перебраным движком и с убитым).

**Nemodniy** » 03 сен 2004, Пт 15:20

Timophey писал(а):И сейчас не понял...
Ты что хочешь измерять?
-Концентрацию угарного газа в салоне? Тогда большой разницы между тентом и крышей в случае трухлявого УАЗа я не вижу. Газ-то через пол попадает. Или мой слишком трухлявый?
-Или на выходе из выхлопной трубы? В этом случае причем здесь трухлявость УАЗа?(надо смотреть на состояние движка- то есть брать УАЗ с перебраным движком и с убитым).

Тим, дело в том, что естественная вентиляция тентованой машины не в пример выше чем цельнометалической (пусть даже выгнившей насквозь).

Народ чего молчим-то? Никто не хочет уазку в журнале засветить?
Повторяю требуются два аппарата целнометылические свежий и древний.

**Timophey** » 03 сен 2004, Пт 15:36

Блин, затупил я...

не обратил внимание на слово цельнометаллический :-)

**Aggressor** » 03 сен 2004, Пт 15:51

А с нивой сравнить не хочешь???

Типа в качестве примера для подрожания

**Nemodniy** » 03 сен 2004, Пт 17:34

Aggressor писал(а):А с нивой сравнить не хочешь???

Типа в качестве примера для подрожания

Не-е. Нива в этом отношенни автомобиль безопасный и для теста безполезный. Даже такая красивая как у тебя.

**Aggressor** » 03 сен 2004, Пт 17:38

Зато можно было бы написать типа:
"В отличии у такого замечательного отечественного внедорожника как НИВА...

... продукт военпрома страдает тем-то и тем-то..."

**Nemodniy** » 03 сен 2004, Пт 17:50

Aggressor писал(а):Зато можно было бы написать типа:
"В отличии у такого замечательного отечественного внедорожника как НИВА...

... продукт военпрома страдает тем-то и тем-то..."

Ты, того, этого. Не возникай в общем.

можно же и другую статью написать: "в отличии от УАЗа, продукт ТАЗа страдает всем, включая отсутсвие рамы."

**Aggressor** » 03 сен 2004, Пт 17:53

Не обижай маленьких

- писал(а):На Нивах, серьезные трофи-рейды никто и не пытается выигрывать.
А вот на УАЗах пытаются и выигрывают. И бывает, что при этом погибают.... Потому и тест.

Да, я что-то об этом слышал, такой тест действительно важен.

**охотник27** » 05 сен 2004, Вс 22:49

Лёня у меня уазик старый,но железо и движок новые?

**Nemodniy** » 06 сен 2004, Пн 07:26

охотник26 писал(а):Лёня у меня уазик старый,но железо и движок новые?

Да, пойдёт.
У тебя он свежий зельнометалический если я ничего не путаю?

**охотник27** » 07 сен 2004, Вт 23:48

Цельнометаллический,крыша-новий,двери-новий,пол-старый.

**Nemodniy** » 07 сен 2004, Вт 23:52

охотник26 писал(а):Цельнометаллический,крыша-новий,двери-новий,пол-старый.

Не пойдёт.
надо чтобы весь был новый

**Ярослав** » 10 сен 2004, Пт 13:35

Может, расширим или слегка изменим ТЕСТ!

Могу предложить для теста БУХАНКУ.

Вариант интересный, т.к. в отличие от Козликов (рука не поднимается набить КОЗЛОВ), двигатель находиться практически в салоне. Естественная вентиляция практически отсутствует – щелей мало. Уплотнение капота стандартное.

Можно сравнить влияние опасных угарных газов на владельца цельнометаллического 496 и Буханки.

**Ярослав** » 10 сен 2004, Пт 15:11

Описка:
не 496, а 469

Но ведь бухановоду допустимо.:-).

**ZINZILYA** » 13 сен 2004, Пн 00:02

Лучше не буханку,а "головастика", там концентрация уганых газов на куб.см. гараздо круче, особенно с открытым колпаком

Тока сваво не смогу дать, не ездить есчо :cry:

.

Народ, мне нужно две машинки для теста

Народ, мне нужно две машинки для теста

Кто сейчас на конференции

На Майские в Мышкин (2011)

Псковская область ноябрь 2010

Jeep-Hard: Стрельчиха 2010

Фото от Gan