Комплексная обработка

[Maxis]

Рука не поднялась писать в форум по подготовке автомобиля, так что тут.


Недавно приобрел БУ машинку. В связи с этим есть следующие пожелания.
Если у кого есть опыт, поделитесь пожалуйста.


1. Убрать ржу с кузова
Собственно машина не новая и по всему кузову видны ржавые пятна.
Хотелось бы их удалить и предотвратить дальнейшее появление на сколько это возможно.
Интересуют как способы обработки так и используемые материалы.
Достаточно ли будет просто убрать ржавчину шкуркой и закрасить обработанне место?


2. Обработать дниже
Кто какие составы применял и какова технология нанесения?


3. Обработать внутренности
Часто под коврики попадает вода и грязь. Под кавролином накапливается влага и выветривается очень плохо.
Наверняка все уже проржавело. Посему опять: хотелось бы убрать ржу и предотвратить дальнейшее появление.
Тут уже наверное можно залить дно чем-то ядреным антикорным и влагоотталкивающим.
Кто чем пользовался?


4. Шумоизоляция
Нужно не для музыки, а хотя бы для тго чтобы разговаривать можно было на ходу без ора, т.е. за супер качеством не гонюсь.
Нужно что-то дешевое и сердитое. Возможно это будет временный вариант, но все же хотелось бы чтобы
это было получше штатной нивской шумоизоляции.
Опять же: что, куда и как? Некоторые статьи по этому поводу уже прочитал, но люди как правило используют дорогие материалы.

Всем этим заниматься собираюсь на майские, так что времени думаю хватит.


Заранее спасибо за ответы

[Oleg]

Машина-то какая???

[Maxis]

см тут:

http://maxis.fotki.com/niva/p2270391.html

[Frog]

4. Шумоизоляция
Нужно не для музыки, а хотя бы для тго чтобы разговаривать можно было на ходу без ора, т.е. за супер качеством не гонюсь.
Нужно что-то дешевое и сердитое. Возможно это будет временный вариант, но все же хотелось бы чтобы
это было получше штатной нивской шумоизоляции.
Опять же: что, куда и как? Некоторые статьи по этому поводу уже прочитал, но люди как правило используют дорогие материалы.

Тут всё просто: покупаешь комплект шумоизоляции (пенополиэтилен специально выкроенный), разбираешь салон ПОЛНОСТЬЮ(!), кладешь-собираешь. Времени - 1 человеко-день. Инструкция в комплекте и конфе Нивоводов. Дешевле - покупаешь пенополиэтилен 2-5 мм толщиной на строительном рынке (буквально, по цене говна), кроишь и лОжишь сам.
Чтобы не гнило под шумоизоляцией, после разборки салона осматриваешь пол, ржавые места зачищаешь шкуркой и все замазываешь антикором. Битумно-каучуковый хорош, пушечное сало надо подогреть и т.п. Мажешь посредством флейца - густо и повсюду.
Времени - 1 солнечный день (для просушки). Пенополь можно класть на липкое - лучше ляжет.
Далее - те самые псевдовелюровые ковры. Лучше бы их хорошенько просушить, пропылесосить-вытрясти и оставить в сухом прохладном месте до продажи машинки: впитывают они замечательно, сохнут отвратительно и имеют преимущественно декоративные функции. Если тебе приятнее с ними - стели поверх газеты и не забывай менять-перестилать эти газеты (они чудесно впитывают воду).
По остальным вопросам - дешёвых решений не знаю. Одно только: если в порогах есть сквозные дырья, полости можно задуть монтажной пеной (только смотри, чтоб для наружных работ!), лишнее повылезшее потом аккуратненько обрежешь - прекрасный консервант порогов! И жёсткость кузова добавится. Потом (через сутки) замажешь весь порог чёрным антигравием - лучше новых будет! И наверняка - крепче.
Вот ещё что. На фоте у тебя фонариков разных немеряно. У меня, помнится, от этого сильно гена страдал. Надо ставить от ВАЗ10-11-12 - у них ток выше, продаётся специальный кронштейн для установки на Ниву и классику. Хотя, может тебе с геной больше повезло - это дело случая, всё-таки...

[Mike The]

Антикор. Мовиль. Антигравий.
Заливать можно практически чем угодно. Еще можно обильно покрасить Хамерайтом прямо по ржавым местам. Я так буду кенгурин летом обрабатывать а то зацвел за 4 года

Что касаемо ковриков и тем, что под ними... Если все проржавело можно попробовать заменить на рефленую алюминиевую пластину. Для УАЗ-а это вообще идеальный вариант, для Нивы не знаю