Авто для выездов на природу

**Alexis** » 20 окт 2008, Пн 17:46

Доброго всем времени суток!
Мы с друзьями несколько раз в год выезжаем на несколько дней на природу. Как правило до окончательного места отдыха на легковушках добраться не получается, поэтому едем пока можно, а дальше пешком. Постепенно обзавелись кучей снаряжения и таскать его на горбу не хочется. В связи с этим появилась мысль купить специально под эти вылазки внедорожное авто. В связи с ограниченностью бюджета, все богатство выбора в общем-то свелось к двум вариантам: УАЗ или длинная нива (в короткой получается - либо пассажиры либо груз).
Плюсы-минусы видятся такими. УАЗ: достаточная проходимость, но абсолютная неприспособленность к городу и трассе, а путь к лагерю как правило состоит из 100 - 200 км по асфальту и 10 - 20 км по бездорожью. Нива: относительно комфортно и в городе и на трассе, но, возможно, недостаточная проходимость (месность достаточно пересеченная). Пока склоняюсь к ниве + небольшая доработка - установка резины большего диаметра для увеличения геометрической проходимости.
Подскажите, пожалуйста, какую поставить резину. Придется ли для этого лифтовать или достаточно будет резки арок? В более отдаленном будущем планируется еще и прицеп. Надо ли будет в этом случае менять главные пары? Или все же брать УАЗ?

**Voenmost** » 20 окт 2008, Пн 18:12

ИМХО Брать УАЗ

100-200 км на нем абсолютно терпимо.
Дальше вобщем-то минусы заканчиваются и начинаются плюсы.

Перестановка Нивы на бОльшие колеса довольно трудозатратна.

Для УАЗа нужно: поставить лебедку, шнорхель и по-хорошему грязевую резину. Все. Можно ехать.
Езда с прицепом на бездорожье занятие довольно своеобразное. Проще полноценное авто на веревке тащить, чем прицеп в грязи. Так что опять же выигрывыает УАЗ как более вместительная машина.

**Oleg** » 21 окт 2008, Вт 13:29

Поддерживаю Игоря. Лучше брать УАЗ. В свое время я ездил на нём и за 500 и за 1000 км от Мск. Однажды даже катались в Мурманскую область. Если глубокие броды на пути не планируются, то можно и без шноркеля. У УАЗа, кстати, есть удлиненная модификация 3153. Багажник очень большой. Без лифта и резки арок помещаются 32 колёса.

**Timophey** » 21 окт 2008, Вт 13:56

Если выбор между Нивой и УАЗом, то УАЗ и лебедочку на него на всякий случай...

**KOT Мишка** » 21 окт 2008, Вт 18:02

на несколько раз в год дешевле и правильней найти 1-2 жыпера и за оплаты бензина-водки доезжать туда - куда хоца.
Иметь жып, ремонтировать, готовить его - этож религия
...
а если от себя, для большой компании и шмундряка лучше уаза буханки нет.
нахрен комфорт то на 100-200 км?

**Alexis** » 21 окт 2008, Вт 18:47

Voenmost писал(а):поставить лебедку, шнорхель

Не. В такие гиблые места я не собираюсь.

А почему не могу решится на УАЗ - на Ниве можно и так поездить по городу. Вроде как второе авто в семействе. Хотя если с машинами ничего не делать - то УАЗ заметно дешевле выходит. Правда, не показалось мне, что в него особо много чего можно погрузить - сиденья задние почти у самой задней двери. Для ног правда места много. А 3153 сложно в наших краях найти. Объявлений по крайней мере не видел.

**nik_master** » 21 окт 2008, Вт 19:58

Как сказал незабвенный Валера "Бонд" "Нива это машина для подпольных милионеров для того чтобы на ней по говну ездить то там много чего просто доделывать надо вон напиши KEROSINY он тебе все популярно обьяснит про ниву . А УАЗ - ЭТО МАШИНА НАРОДНАЯ :lol:

и лучше 100-200 км потерпеть а потоп 10-20 км с комфортом чем на тросу за трактором

**Voenmost** » 22 окт 2008, Ср 13:27

Alexis писал(а):
Voenmost писал(а):поставить лебедку, шнорхель
Не. В такие гиблые места я не собираюсь.

А почему не могу решится на УАЗ - на Ниве можно и так поездить по городу. Вроде как второе авто в семействе. Хотя если с машинами ничего не делать - то УАЗ заметно дешевле выходит. Правда, не показалось мне, что в него особо много чего можно погрузить - сиденья задние почти у самой задней двери. Для ног правда места много. А 3153 сложно в наших краях найти. Объявлений по крайней мере не видел.

Я однажды чуть не утопил авто в знакомом броде глубиной по ступицы. Мы там довольно регулярно через него ездим за грибами. Ну и тут сунулся, а там по капот. Трелевочники лес возили и разъездили. Так что необходимость в шноркеле и лебедке возникает не в гиблом месте, а в момент когда они отсутствуют ;-).

Ну поверь на слово. Я ездил и на ниве и на козле. В козел влезает больше.
На УАЗ в штате вполнеможно передвигаться по городу.

**Кир** » 22 окт 2008, Ср 13:50

В сравнении нива-уаз, даж в городе выбрал последний. Ездил на уазе, потом решил на ниву пересесть, города много было, через месяц вернулся на уаз. Ниву больше даж в дар не приму.

**full time** » 22 окт 2008, Ср 15:42

В уазе есть одна деталь, которая мне нравится, но которой нет в ниве. Эта деталь дает много возможностей. Догадайся с 3 раз, что за деталь?:wink:

**nik_master** » 22 окт 2008, Ср 19:34

Какое

Ну так чисто спортивный интерес

Я знаю! Это РАМО! :shock:

Однако смею заверить, что это не самая главная деталь! Главная деталь, это передний мост! По мне чирок, так более подходящий для постройки мобиль, чем пахера!

Про Ниву отвечу так: в умелых руках и стеклянный х@й -спортивный снаряд! А в кривых и уазик- стеклянный х@й!

Знаю массу случаев, когда приемущества нивы перед уазом оказывались значительно более действенными, чем её недостатки! :roll:

Однако ради правды соглашусь в том, что ниво- машина выходного дня- слишком мала в любых измерениях!

**nik_master** » 23 окт 2008, Чт 00:18

Ну да ну всеже уаз более успешная машина для небольших доработок ну там для езды на рыбалку или охоту . На ниву чтоб колеса больше поставить надо арки резать и там 31 мудричи если поставишь то там все подряд рвать начнет . А в уазе все просто и легко там из подвезки 4 ресоры 2 рулевые тяги и шкворня ну вот и все а в Ниве шаровые , пружины и задний мост на 5 реактивных тягах держится И руливых тяг там не 2 как на уазе а целая тропеция и все это очень нежное и не особо преспособленно к тяжелому бездорожью

**Alexis** » 23 окт 2008, Чт 17:24

Спасибо всем большое. Похоже вы меня уговорили - возьму УАЗ. Посмотрим как оно. А как у него расход? За двоих ест или не так страшно? В смысле лекговушек.

**Alexis** » 23 окт 2008, Чт 17:32

А если УАЗ, то какие лучше мосты? Я думаю, что вне дорог мне хватит и гражданских. Но посмотрел сейчас объявления - очень многие из тех что подешевле на военных мостах. Стоит ли связываться с ними?

**nik_master** » 23 окт 2008, Чт 17:58

Ну а мосты смотря для какого бездорожья и какие колеса :?:

**Alexis** » 23 окт 2008, Чт 18:31

Для бездорожья мне хватит и гражданских. Я имел в виду не будут ли военные мосты каким-то гемороем по сравнению с гражданскими?
И еще. По объявлениям есть с двигателями 2400(2450) - это как я понимаю родной УАЗиковский. А есть 2200. Что это за он? И что предпочесть?

**nik_master** » 23 окт 2008, Чт 18:37

Нет не будут они крепче колхозных но там только с блокировками поакуратней надо иначе грибки рвать будет. Ну и так чтоб за грибами ездит то лучше взять 32 мудричи и бензина жрать не особо много будет и тебе хватит для поездки за грибами или на охоту

**Alexis** » 23 окт 2008, Чт 18:54

Комплект 32 мудричей мне встанет как машина. Ну может как пол. Я думаю оно того не стоит. И встанет ли 32?

**nik_master** » 23 окт 2008, Чт 19:04

Ну конешно встанет и можно дать обяву о покупке мудричей б/у и тысяч за 10 можно взять если очень постаратся. У меня друг два года назад купил 4 33 мудрича и еще ему в подаро 3 COPER тоже 33 дали на запаски . Ну могу сказать есть смысл поставить мудричи зазница огромна . Вот недавно катались у одного парня mickey tomson 31 а у другово родные колеса и вот такая заболоченая почва на 31 потихоньку ползел и проезжает а на стандартных проваливается и все

Авто для выездов на природу

Авто для выездов на природу

Кто сейчас на конференции

На Майские в Мышкин (2011)

Псковская область ноябрь 2010

Jeep-Hard: Стрельчиха 2010

Фото от Gan