Помогите разобраться с Нивской коробкой

[Alexs2131]

Нива 2131. Три года. История коробки. Купил в магазине для замены старой, у которой два раза отвинчивалась гайка хвостовика, и коробка разбивалась. Первый раз делал в мастерской у мастера, который только это и делает. (На Олимпийском проспекте. Напротив комплекса). Первый раз доверился. А зря. Он даже не поставил шайбу (от самопроизвольного отворачивания). Правда, ее там и не было. Он же сказал что она переделана из 4 в 5. И лет на 5 старше машины. И через 15 тысяч все повторилось: на скорости 130 выскочила пятая скорость. Решил менять. Поставил без разборки. Но сразу пропилил хвостовик. Гарантию потерял. Но после запуска двигателя понял: подшипники надо менять. Выла и гудела. Перебрал, заменил. Обнаружил сильно изношенную (видимо сырую) муфту пятой передачи. Месяц отъездил. Неожиданно утром, при трогании с места, не включилась вторая скорость. Через неделю надо было ехать на юг. Два дня промучился. Ручка упиралась, как в стену, на второй и пятой (и в движении и при выключенном двигателе). Хрустов и стуков не было. Уже решил было разобрать. Но гараж был занят, решил просто поменять масло. Поменял. И ничего. С утра встал злой, с готовностью все разобрать. Сел, все скорости включались! Забыл о коробке на полгода. Перед новогодними выходными все повторилось. Но началось с пятой, не втыкалась совсем. У мастеров и перед последней разборкой были выводы о полной ее смерти. А первая, вторая стали включаться не каждый раз. Решил снять. Но вдруг опять все заработало. Проездил неделю, и опять. Снял, разобрал и ничего не обнаружил. Износа нет вообще. (Проехала на тот момент 20 000). Валы не болтаются, подшипники целы, все четко включается. Грешил на блокирующую шпонку. Заедала в дырке. Отшлифовал. Все собрал. Все работало четко и без заеданий. Поставил на машину, пока без раздатки. Завел. Все работает. Поставил раздатку. И все. Опять пятая перестала включаться. Плюнул, решил ездить так. Через день утром опять все заработало. И работало не напрягая до этой субботы больше месяца. Ехал по Каширке 130 на пятой. Перед МКАД сбросил скорость, а вторую включить не могу…. И пятая опять как в стену. Ни хруста, ни скрежета. Просто не идет. При последней разборке менял кулису. Думал, проблемы в ней. Переставил со старой коробки. Вот и все. ЧТО ДЕЛАТЬ ?

[full time]

Обычно, когда не включается, это кулиса или сцепление. В этом случае, когда включается через раз, явно какой-то мало заметный дефект (напр. вызывающий несоосность валов), вплоть до брака в картере КПП. Может еще раз перебрать в "нормальной" мастерской с гарантией?