Лифтуем подвеску УАЗикаа

[Bogger]

У меня на уазе стоит гудрич на 33"12.5 дюйма,на данный момент передние покрышки почти как новые а вот задние все в царапинах порезах и прочих прелестях .
Раньше я думал что гдето об камни порезал и тд и тп. Только сейчас до меня допёрло что резину режит об кузов

Сейчас у меня лифт кузова 20 мл,нужно дополнительно приподнять заднюю часть без подъема передней,следовательно нужно похитрить с рессорами.

Мне предлагают добавить два листа (увеличить кол-во листов до 9).
Лично мне кажется что подъем задней части таким способом будет очень маленький (если он вообще будет ) и вся подвеска станет еще жосче((( , я прав?

Или лучше поставиить проставки под рессоры (милиметров на 20-30)??

Насчет того что газелевские серги исправят проблему я не уверен т.к.
резину царапает с передней стороны задней арки,а не сзадней.

Вообщем помогите советом

ЗЫ Заранее спасибо!

[Timophey]

Как раз помогут серьги...
Только их советовали усиливать, вваривая профиль посередине...
Хотя многие и без этого ездят...

Но лучше проставки- рама-рессора. Покличь Джедая в конфе УАЗ на автору- он вроде продавал...

[Bogger]

Но лучше проставки- рама-рессора. Покличь Джедая в конфе УАЗ на автору- он вроде продавал...

Я так понял что проставки рама рессора это проставка между серьгой и рамой?

А что самому сделать нельзя?
Всего то железный кубик )

Или я как всегда не прав?)

[Timophey]

Прав... Можно сделать...

[Sergey21]

еще есть проставки мост рессора
но серьги самый юджетный вариант, хотя и не лутший

[Timophey]

Серьги и проставки стоят примерно одинаково

[biker gora]

У нас стоят проставки между рамой и задними кронштейнами рессор -
60 мм и между отбойниками заднего моста и рамой 30 мм. Делали сами
из стали толщиной 30 мм на станке. Пробовали Газелевские серьги -
по субъективным ощущениям при проезде через неровности на
асфальте, машина с ними хуже держит дорогу, чем с проставками,
поэтому остановились на проставках ( причем пробовали и со
штатной резиной, и на гудриче 33х12,5 - картина одна)
Рессоры были 7 листов, сейчас 9. Контактов задних колес с арками не
замечено. Правда у нас военные мосты, лифт кузова 65 мм и
вырезанные арки. Рессоры меняли т.к. старые просто умерли.
Вообще считаю, что проставки лучше, т.к. при установке длинных
серьг увеличиваются люфты задних концов рессор и это
отрицательно сказывается на управляемости. Хотя если машина
только для грязи, то в принципе безразлично.

[Bogger]

Спасибо всем за ответы! Особенно biker gora!

[Kozlaniv]

Мы подняли серьгами от газели, хотя зря и ещё рессора-мост, лифт 60 мм, ну и соответственно кузов-рама 50 мм, на 35 катках нигде не цепляет.

[Bogger]

Мы подняли серьгами от газели, хотя зря и ещё рессора-мост, лифт 60 мм, ну и соответственно кузов-рама 50 мм, на 35 катках нигде не цепляет.

С лифтом кузова 40 мм,вырезаными арками и нормальными не просевшими рессорами 35 резина негде не цепляет

[Kozlaniv]

Вторая машина на 35 катках, арки не резаны, лифт кузова 65, подвески 10, нигде тоже не цепляет.