Экспедиция "Владивосток москва" (~02 - 03.2009)

[HECTEPOB]

Думал как провести отпуск (расчитываю на месяц). Родилась идея.
1. Копим бабки на японоджип (ТЛК 80 года 95-97)
2. Летим самолетом во Владивосток.
3. Покупаем там джип и готовим его к экспедиции.
4. Едем из Владика в Москву на джипе своим ходом, по пути заезжая во всякие интересные места, катаясь на лыжах и т.д.

В связи с сабжем возникает ряд вопросов.
1. Собственно джип, какой лучше? Остановил свой выбор на ТЛК 80, 95 - 97 года 4.2 дизель механика. Больше всего привлекают дальние экспедиции, ну и конечно различного рода покатухи имеющие целью поколбаситься и позитивно пообщаться с народом.
2. В какое время года лучше ехать? Так чтобы было не очень холодно, но при этом чтобы по максимуму "обкатать" горнолыжные курорты страны. И конечно же увидеть все ее красоты.
3. Как дела с дорогами? Дошли слухи что не на всем протяжении маршрута есть нормальные асфальтовые дороги. Говорили даже о грунтовках на которых уралы застревают. Так ли это, на каких участках!?
4. Какое время и примерный бюджет необходим для небольшой подготовки джипа!? Планируются бампера, пороги, лебедка, шноркель, колеса и комплект снаряжения (Хай-джэк, сэнд траки, трос, корозащитка, компрессор). Готовить джип планируется там во Владике. Реально ли это вообще!? Может быть что то из запчастей надо заранее поездом отправить из Москвы!?
5. Если вас не затруднит, поделитесь вашим опытом, афтар - чайник, будет рад любым советам. Ж:-)))

[Фopoceнкo]

Думал как провести отпуск (расчитываю на месяц). Родилась идея.
1. Копим бабки на японоджип (ТЛК 80 года 95-97)
2. Летим самолетом во Владивосток.
3. Покупаем там джип и готовим его к экспедиции.
4. Едем из Владика в Москву на джипе своим ходом, по пути заезжая во всякие интересные места, катаясь на лыжах и т.д.

Баян! :-))))

всё уже давно придумано!
Джип не рентабельно ибо он будет с правым рулем и продать ты его не сможешь либо не реально дорог и продать за те же деньги ты его так же не сможешь.

бери легковушку и не парься... я бы щас "марковник" брал...
и расход меньше и намного быстрее и комфортнее по грейдерам чем на "джипе"

http://www.4x4typ.ru/reportag/reportag. ... east/index

и

http://www.4x4typ.ru/reportag/reportag. ... ast/index1

[HECTEPOB]

всё уже давно придумано!
Джип не рентабельно ибо он будет с правым рулем и продать ты его не сможешь либо не реально дорог и продать за те же деньги ты его так же не сможешь.

Речь не идет о рентабельности. Хочешь хорошо отдохнуть - надо платить. Главная цель - посмотреть страну. Так же не собираюсь никому ничего доказывать и строить из себя первопроходца. Просто я люблю дальние путешествия, на легковушке езжу часто и далеко, естественно по дорогам. Продавать джип тоже желания нет. Лично я не испытываю особого дискомфорта при езде на автомобиле с правым рулем. Тем более если это джип назначение которого ездить там где "никто" не ездит. А вот за ссылочки огромное спасибо, почитаю на досуге.

Еще дошла информация что на трассе куча бандосов, можно потерять не только деньги и машину но и жизнь! Поделитесь опытом как решать такого рода проблемы!?

[RedFox76]

У меня была другая идея - купить подержанное карбюраторное "зубило" (ВАЗ 2108 - 2109), доехать на нем от Москвы до Владивостока, там машину бросить, а вернуться на самолете.
Но как-то авантюристично. Боюсь, не доедет корытце.

[HECTEPOB]

Начал составлять список задач по подготовке:
1. Изучить всю доступную информацию по маршруту (где есть дороги, где нет, в какое время года можно проехать и т.д.)
2. Изучить рынок авто во Владике.
3. Изучить конструкцию модели автомобиля, которую надо купить (устроиться на "стажировку" в "дружественный" сервис скажем на недельку).
4. Подготовить список наиболее критичных запчастей.
5. Решить вопрос со снаряжением (навигация, спутниковый телефон и т.д.)
6. Решить вопрос с изготовлением доп-оборудования (бампера, лебедки и т.д. изготавливать здесь и отправлять туда паровозом заранее, либо прям на месте) да и по большому счету вопрос что дешевле: Купить и подготовить джип здесь и отправить его туда, или все таки там купить и готовить.
По мере обдумываения список задач будет расширяться. У кого есть опыт решения, огромная просьба, поделитесь им.

[HECTEPOB]

По прежнему сильно волнует вопрос выбора времени года. Хочется чтобы:
1. Было не очень холодно и по возможности уменьшить риск заноса дорог снегом.
2. Не вскрылись реки (я так понимаю это основное событие весны после которого дороги становятся непроезжабельными, если не прав, поправьте).
3. можно было "обкатать" как можно большее количество горнолыжных мест.

[fil@in]

...
2. Изучить рынок авто во Владике.
...

Месяц назад изучал авторынок в Хабаровске - цены удручили. В среднем, за правый руль надо доплатить 100 т.р. сверху московской цены за европейский аналог. Очень много "конструкторов" машин ввезенных по частям и каким-то образом легализованых в России. Местные заказывают авто на аукционе в Японии, но тут уже никакого планирования не хватит.

[БУДКА ГЛАСНОСТИ]

Найди ГеккФинна на Land-Cruisr.ru или на Geocaching.su. Он ел этих устриц. Тоже думал, что все просто будет. В итоге машинку-то он пригнал, но купил не то, что хотел, а то, что получилось. Машинкой-то доволен... Но все могло быть и хуже. Там цены чаще всего выше.

[Stereometria]

Найди ГеккФинна на Land-Cruisr.ru или на Geocaching.su. Он ел этих устриц..

..причем найти как можно быстрее, а то он как раз в те края (и дальше) опять собирается- http://www.geocaching.su/phorum/read.php?12,94555

[BFGUD]

http://info.drom.ru/-Вот тут много кто ездил.
http://auto.drom.ru/?mid=42 -А вот цены

[TonY60]

За жЫпом надо в Магадан! Тут каждая вторая машина - жЫп, 7...8 из 10-ти - "таёты", половина из них - 80-ки, чуть меньше 70-к "прадо", ну а к "независимым" я бы вообще не присматривался. Очень много лифтовых машин и со шнорхелями. Даже "понтовозки", 100-ки "шнорхелированные" попадаются.Как дела с дорогами? Дошли

слухи что не на всем протяжении маршрута есть нормальные асфальтовые дороги. Говорили даже о грунтовках на которых уралы застревают. Так ли это, на каких участках!?

Есть малек. Дорога резко поганится после Канска, что в Красноярском крае. В Чувашии плохие дороги, не умеют чуваки следить за ними. В Новосибской и Омской хорошие, но безумно скучные - степи вокруг и прямик. В Красноярском крае и Кемеровской области хорошие. А вот после Канска, как и говорил, хреновенько... Есть вспучивания дороги, как-будто вулканы из земли вырастают. Приеду домой - вывалю фотки.
Но если хочется красивой природы - на БАМ. Но там нет многих автомостов, а главное - через Олекму и Куанду. Еще испытание на прочность - автомост через Витим - реальный, надо полагать, "аттракцион" зимой. Правда, говорят, никто с него шибко не валился, но...